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通用减速器的发展趋势如下：
1.
高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
2.
积木式组合设计。基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
形式多样化，种类齐、品质好的WHC蜗轮减速机质量可靠，变形设计多。摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支撑底座、电动机与减速器一体式连接，多方位安装面等不同形式，扩大适用范围
WHT-通用型圆弧齿圆柱蜗轮减速机
WHS-蜗杆在蜗轮之上圆弧齿圆柱蜗轮减速机
WHX-蜗杆在蜗轮之下圆弧齿圆柱蜗轮减速机
WHC-蜗杆在蜗轮之侧圆弧齿圆柱蜗轮减速机
中心距a=42、65、80、100、120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、450、500
传动比i=8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50
选型要素
1.输入功率、输出功率
输入功率P(KW)=输出转矩T（N.m）*输出轴转速N2(r/min)/(9549*效率)
减速机输入功率未减速机的输入动力容量，输出转矩为减速机许用承载能力，均在产品的各‘功率、转矩’表中列出，可供选型时参照选用。
选型要素
1.输入功率、输出功率
输入功率P(KW)=输出转矩T（N.m）*输出轴转速N2(r/min)/(9549*效率)
减速机输入功率未减速机的输入动力容量，输出转矩为减速机许用承载能力，均在产品的各‘功率、转矩’表中列出，可供选型时参照选用。
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